[1]刘云霞,刘祥伟.长三角地区港口群物流效率评价及影响因素研究[J].南通航运职业技术学院学报,2020,(03):6-10.[doi:10.3969/j.issn.1671-9891.2020.03.002]
　[J].Journal of Nantong Vocational & Technical Shipping College,2020,(03):6-10.[doi:10.3969/j.issn.1671-9891.2020.03.002]
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长三角地区港口群物流效率评价及影响因素研究()
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南通航运职业技术学院学报[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2020年03期
页码:
6-10
栏目:
人文社科
出版日期:
2020-09-25

文章信息/Info

作者:
刘云霞; 刘祥伟
安徽理工大学经济与管理学院， 安徽 淮南 232001
关键词:
港口群; 物流效率; DEA-Tobit 模型; 影响因素
DOI:
10.3969/j.issn.1671-9891.2020.03.002
文献标志码:
A
摘要:
随着“一带一路”的建设与发展，长江三角洲港口群显现出全球重要影响力，区位优势显著，而其发展速度与物流效率密切相关。采用DEA 模型，根据2013—2017 年长江三角洲港口群8 个主要港口的数据对物流投入产出效率进行实证研究，结果表明：除温州港以外的沿海港口具有较高的物流效率，组合内河港口物流效率也较高，但内河港口的整体物流效率均偏低。通过Tobit 模型对物流效率影响因素分析，回归结果表明：地区生产总值、地区总人口、进出口总额等因素影响较小，陆运集疏能力对物流效率有重大影响。建议进一步推进港口合作，错位发展，提高港口陆运集疏能力，逐步提升物流效率。
更新日期/Last Update: 2020-12-22